船舶除漆除銹是船舶維護中的關鍵環節，旨在清除船體表面的舊漆層、銹蝕及污物，為后續防腐涂裝提供良好基底。常用方法包括手工、機械、噴砂、高壓水射流及化學處理等，不同方法適用于不同場景，需綜合考慮效率、環保性、成本及除銹質量要求。
 

1、手工除銹

手工除銹依賴榔頭、鏟刀、鋼絲刷等工具，適用于小范圍或局部區域的除銹，如狹小艙室或型鋼邊緣。對于薄銹，可直接用鏟刀刮凈后鋼絲刷清理；厚銹需先用氣動榔頭敲松再鏟除，斑點銹則需尖榔頭仔細處理。該方法勞動強度大，效率較低（約0.2～5平方米/小時），且難以徹底去除氧化皮，但靈活性高，適合機械難以觸及的部位。
 

2、機械除銹

機械除銹使用電動或氣動設備（如角磨機、風動針束除銹器）進行大面積處理，效率顯著高于手工，這類半機械化方法能較徹底去除銹蝕和舊涂層，但對氧化皮去除效果有限，表面粗糙度可能不足。 對于更高效的機械方法，噴丸（砂）除銹通過高速噴射磨料（如鋼丸或砂粒）沖擊表面，但磨料無法回收，易造成環境污染。
 

3、化學除銹

化學除銹通過酸洗等化學反應溶解銹蝕產物，常用于車間環境下的批量處理，需嚴格安全防護和廢液處理，避免環境污染。不適用于船體表面的打面積除漆除銹施工，

4、高壓水射流除銹

高壓水射流技術利用高壓水沖擊銹層和涂層，無粉塵污染且不損傷鋼板，除銹效果較好，該方法環保性高，但設備成本較高，且除銹后鋼板需及時涂裝以防返銹。
 

5、超高壓水除銹機器人

船舶爬壁機器人搭載超高壓水除銹裝置，可實現高空新環境下，船體表面的自動化除漆除銹，除銹效率50-75㎡/h，除銹等級的大sa2.5，除銹時可配置真空回收抽排系統，將廢水廢渣回收地面，廢水處理后可循環使用，施工時整個過程無粉塵、無污染、污廢水橫流，適用于大型船舶維護。